青年貸款率利多少瀏陽納入長沙半小時生活圈
楓漿橋互通航拍圖。瀏醴高速與長瀏高速在此連接互通。 資料圖片高速公路的建設，拉近瞭瀏陽與長沙城區的距離。 資料圖片今年“五一”，瀏陽三天時間共接待遊客18.78萬人次。遊客來到瀏陽，可以白天看杜鵑花，晚上看煙花。張昌國 攝記者 張芳圓通訊員 李振波5月，繽紛絢麗的焰火時隔半年後重現長沙橘子洲頭，在這個被稱作世界上最好的燃放平臺上，長沙橘子洲周末焰火暨國際音樂焰火大賽已經舉辦172場。每周六，絢爛的煙花照亮瞭燈火輝煌的湘江風光帶，描畫這份美麗的是瀏陽人。事實上，今年開始，長沙市民開車通過長瀏高速，三十分鐘可以到瀏陽感受瀏陽河畔煙花秀。煙花做媒，瀏陽與長沙的交通融城，進一步拉近瞭兩地人的心理距離。交通融城，長沙到瀏陽全程僅需30分鐘“交通是瀏陽發展的第一菜單。”長沙市副市長、瀏陽市委書記曹立軍說，“實施"交通融城"戰略，更好地接受省城長沙的輻射和帶動，是瀏陽加快發展的必然選擇。”長沙城區到瀏陽城區，目前全程高速公路隻要30分鐘左右。瀏陽境內所有鄉鎮街道，離高速公路都不超過15分鐘車程。2013年10月16日，長瀏高速正式通車。它起於湘贛省界的洪口界，途經瀏陽市城區及大瑤、蕉溪、洞陽、永安等鄉鎮，最後在永安鎮對接長永高速，主線全長65.324公裡。這是一條東連瀏陽、萍鄉、南昌，西接長沙、益陽、常德等城市最為便捷的公路運輸通道，也是瀏陽融入長株潭最重要的戰略通道。“走在高速上心情更暢快。”傢住瀏陽的杜凌鵬發現，去高鐵站和機場比以往更方便瞭。2012年大瀏高速、瀏醴高速通車，2013年長瀏高速通車，三條高速的末端串聯起湘贛邊多座城市。目前，已有5條高速從瀏陽穿境而過，那就是長瀏、大瀏、瀏醴高速及長株、滬昆兩條過境高速，湘贛邊出省通道則已有11條。瀏陽距長沙火車站22公裡，距武廣高鐵長沙南站15公裡，距京港澳高速長沙北入口17公裡，距黃花國際機場8公裡，距長沙霞凝港27公裡。市內縱橫交織、暢通內外、輻射周邊的大交通格局初步形成。但是，上世紀90年代以前，受阻於交通條件，瀏陽的這種優勢並沒有得到充分的體現。瀏陽人忘不瞭在盤山公路上輾轉數小時到長沙的日子，這種狀況直到瀏陽人集資打通蕉溪嶺隧道後才得以改變。長沙人眼裡的瀏陽，遙遠而神秘，這體現在長沙人口中常流傳的一句俗語：“做夢夢到去瀏陽瞭。”發展交通是瀏陽經濟發展的重要經驗，每一輪交通條件的改善，都為瀏陽帶來一次新的經濟飛躍。1992年，瀏陽市打通蕉溪嶺隧道，拉通35公裡的瀏永公路。2002年起，瀏陽建成瀏東、大文、瀏躍、永社4條高等級公路，形成以城區為核心，輻射東、南、西、北四區的市域“一小時經濟圈”。2008年起，瀏陽相繼建成長瀏、瀏醴、大瀏三條高速公路，高速公路通車總裡程達227.3公裡，覆蓋全市23個鄉鎮街道，由高速公路空白縣（市）躍升為全省高速公路裡程最長的縣（市）。瀏陽也因這三次交通大建設帶來經濟的飛速發展，從貧困革命老區一躍成為全國百強縣市，最新全國縣域排名為第47位。打通內外，瀏陽推進戰略性交通項目建設今年，瀏陽加快推進一批戰略性交通項目建設，按照“對外大開放”的思路，加快推進金陽大道、南橫線二期工程建設。規劃中的金陽大道從長沙人民東路東延入瀏，全長55.58公裡，將分三期建設。這是第一條瀏陽到長沙無收費站的高等級公路。金陽大道的上馬，將帶動周邊沿線地區的發展，實現長沙中心城區—瀏陽經開區—瀏陽主城區的對接和融合，遠期與盼盼路錯位對接後，甚至將串聯寧鄉縣、長沙城區、長沙縣、瀏陽市，架起長沙的兩翼，成為貫穿大長沙的經濟大動脈。瀏陽將依托金陽大道，打造全新的“金陽新區”，創造“一條路衍生一個新區”的傳奇。按照“對內大循環”的構想，瀏陽今年將全力推進西北環線建設，抓緊改造城區主次幹道，重點推進金沙南路瀏青路口至長瀏高速南互通連接線路面提質改造工程，大幅改善主城區交通路網；城區道路建設項目將著力對龔傢橋路、白沙路、集裡路進行路基、排水、路面、人行道、綠化、亮化等建設；幹線公路改造將對瀏躍公路部分路面、瀏東公路官渡經東門至白沙路路面、荷石公路路面進行改造和大修；幹線公路建設將啟動大瀏高速茶林互通—白沙公路（一期）建設項目、荷花—沿溪（一期）公路項目，加快荷花—中和—文傢市公路建設，拉通張坊至小河公路。對經開區和制造產業基地的道路、管網、橋梁等基礎設施進行建設。瀏陽還將繼續推行城區“東擴”戰略，重點推動關口長興片區建設項目，促進新城開發建設，打造長興湖濱水園林景觀工程，建設田傢炳中學學府路、菊花石路等片區道路，建設長興水庫。同時，瀏陽正著力打造永安、大瑤、鎮頭、沿溪和大圍山鎮5個小城市、中心鎮和特色鎮，推動新型城鎮化建設，今年將重點完善5個中心城鎮的基礎設施、城市配套等建設。敞開東門，山水園林式城市可親可近3條高速建設，極大地拉近瞭長沙、瀏陽、南昌等地之間的距離，使瀏陽市由一個湘東北部的山區迅速變成長沙市近郊半小時經濟圈內的山水園林式的花園城市，變成長株潭的休閑基地，可以吸引長株潭等地的人們來瀏陽購房定居、休閑旅遊。2012年外來人口購房占比為8.7%，2012年增長為13.3%。瀏陽“敞開東大門，對接長三角”的理想逐漸成為現實。四季如春的花木園林，綠樹成蔭的生態農莊，樸實熱忱的瀏陽笑臉，和諧如畫，讓人心動。走進這青山綠水間，讓人感受到“公路通、百業興”所帶來的變化。多年前，瀏陽就想在自己的土地上，為世界綻放精彩的焰火。但由於交通不便，難以吸引外來遊客周末來此觀賞焰火。今年起，瀏陽將打造“焰遇瀏陽河”城市公眾平臺，實現各種商業資源和消費市場雙向對接。此外，瀏陽正在積極籌劃定期舉辦的瀏陽河煙花秀，煙花燃放地點初步選定為瀏陽市城區風光橋附近及煙花觀禮臺。交通的便利也為這個花園城市帶來更多遊客。這個“五一”，瀏陽三天時間共接待遊客18.78萬人次，遊客來到瀏陽，可以白天看杜鵑花，晚上看煙花。杜鵑花節還推出瞭2014年度大圍山攝影大賽、萬人同賞杜鵑花、大圍山千人自駕露營大會、一傢老小賞杜鵑、“相約大圍山”婚紗攝影活動、客傢山歌表演、花海樂翻天等7大活動，現場遊人如織。瀏陽黑山羊、瀏陽茴餅、瀏陽蒸菜、瀏陽素食菜等道道美食，飄著田園自然清新的風味，為外來的遊客帶來瞭絕美的美食享受。“有瞭高速，我更願意來瀏陽享受周末，來這裡露營、品嘗瀏陽美食。”杜鵑花節上，來自長沙的胡愛華女士說道。瀏陽市委副書記、市長餘勛偉認為，融入長沙城、融入長株潭城市群是瀏陽未來的主攻方向。“高速時代”將為瀏陽帶來新的經濟高速發展期，未來五年，瀏陽將按照交通先行的思路，構建以瀏陽市區為中心的湘贛邊1小時經濟圈，形成“西融長株潭、東連長三角、南接珠三角”的發展態勢。2013年瀏陽交通建設大事記1. 瀏陽啟動18座農村公路危橋改造2013年2月22日，瀏陽正式啟動對茅田洲橋、達滸二大橋、洪沙大橋、河口橋等18座農村公路危橋的改造工作。此次改造的五類危橋主要是上世紀80年代修建的拉索橋和電桿橋，承載能力低，經過多年的運營，出現沉降、開裂等多種問題，給當地村民生產和生活造成瞭不小的安全隱患。2. 瀏陽張小公路建設工程開工2013年2月16日，張小公路改建工程正式開工，預計於2014年10月前竣工通車。3. S309瀏陽至官渡段提質改造工程開工2013年5月23日，S309瀏東公路瀏陽城區至官渡段提質改造工程正式開工。全線按二級公路標準改建瀝青混凝土路面鋪設，全線於10月完工。4. 瀏陽開元東路二期通車2013年9月，開元東路二期工程正式通車。該工程於2011年底啟動建設，其起點為一期工程終點北盛桃花壟，經北盛三裡、芭蕉後，終於淳口楊柳與國道106相接，線路全長9.615公裡，雙向兩車道，全線為瀝青砼路面。該路的修建拓寬瞭瀏陽工業新城產業佈局的版圖。5. 瀏陽荷中文公路征拆工作啟動2013年9月27日，瀏陽荷中文公路征拆工作正式啟動，用地紅線內共計征地約1716畝。6. 長瀏高速全線通車2013年10月16日，長瀏高速全線聯網貫通。長瀏高速主線全長65.325公裡。長瀏高速通車後，不僅打開瞭湖南的東大門，同時也將為瀏陽招商引資、產業轉型、經濟發展帶來極大便利。從長沙到瀏陽大圍山隻需80分鐘，比現在縮短70分鐘，將有效助推大圍山旅遊產業的發展。7. 瀏躍公路大修工程完工2013年12月底，瀏躍公路葛傢鄉牛車臺至棖沖路口、太平橋集鎮11.6公裡路面大修工程全面完工。此次大修工程為期兩個月，將路面全部改造成瞭12米寬瀝青混凝土路面。（李振波 整理）
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-16/164848466.html
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